新华网北京2月25日电(记者倪元锦)近年来，我国汽车保有量迅速提高。公安部交通管理科学研究所数据显示，尽管近10年来我国儿童道路交通伤害总体呈下降趋势，但儿童道路安全问题依然严峻，每23名交通事故死者中就有1名儿童。疾控、公安交管、法学、医学等各界专家共同呼吁，将儿童安全座椅写入我国道路交通安全法，保护儿童乘员的安全。

以“安全座椅·呵护未来”为主题的儿童安全座椅立法促进研讨会24日召开。研讨会由全球儿童安全组织(中国)和清华大学法学院公法研究中心主办，由国家儿童医学中心、首都医科大学附属北京儿童医院与中国人民大学公共传播研究所协办。

“儿童乘员的安全问题需要引起社会各界的特别关注。”公安部交通管理科学研究所交通安全技术部主任高岩表示，2012至2021年的10年间，在1至14岁交通事故死亡儿童中，1至6岁幼儿占比接近六成。

高岩说，数据显示，儿童乘员死亡占儿童交通伤害死亡的比例较高，近10年平均占比达43.9%;儿童乘员死亡中，以乘坐机动车为主，占儿童交通伤害死亡总数30.7%，是乘非机动车的2.3倍。

中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心伤害防控与心理健康室副主任邓晓表示，儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的有效措施，虽然儿童安全座椅持有率在我国不断走高，但面对“有”而“不用”，立法成为关键环节。

儿童安全座椅对儿童的保护作用早已被证明，如何提高儿童安全座椅使用率?世界卫生组织中国代表处道路安全与伤害预防项目官员方丹说，对已立法国家法律实施效果的对比研究表明，通过立法，辅以执法、宣传教育，可增加儿童约束装置的使用率，减少儿童乘客的伤亡。

清华大学法学院公法研究中心主任余凌云教授说，在全国性立法方面，2021年新实施的《未成年人保护法》将儿童安全座椅纳入条文，这对全国推广儿童安全座椅使用有着积极的意义，《道路交通安全法》修法在即，儿童安全座椅若能顺利纳入立法，将有效指导地方的立法和执法实践。

余凌云建议，立法要求12周岁以下且身高低于1.4米的儿童应当正确使用符合国家标准的儿童安全座椅，并采取概括式的立法方式，允许各地方根据自身的经济社会发展情况，尝试探索部分年龄身高段罚则的运用。